咱们得聊聊，给汽车重新喷漆这件事儿。先说点背景，车辆漆面不管怎么重新喷，都很难恢复到原厂家的效果。这主要是因为生产时的工艺和条件，还有材料性能的变化，这些都会影响到汽车的安全性能。

重新喷漆对汽车漆面的影响及原车与后喷漆的区别

原车漆与后喷漆的区别

原车漆和后喷漆有挺多区别的。比如，油漆质量就不一样。原厂漆要达到汽车厂家的标准才能使用，自然比后喷漆的要求更高。对了，汽车重新喷漆后，漆面效果和原厂漆肯定不一样，而且还有掉漆的风险。喷漆效果会受到油漆、环境、工人技术等多种因素的影响。就算是最简单的颜色，也需要仔细调试，才能达到与原车漆相似的效果。
环境因素也是一大影响。原厂漆的喷涂环境恒温恒湿、无尘，是机器人自动喷涂的。而后期的喷漆环境和设备很难达到这种标准，可能会影响漆面质量。
重新喷漆对汽车的影响

重新喷漆和原车漆有很大的区别。从喷漆层数来看，原厂漆有四层油漆，而重新喷漆只有三层。原厂漆采用的是机器手自动涂装，涂料粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高。而后喷漆是人工涂装，施工环境差，没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续色差、漆面老化的现象也会逐渐呈现。
从实际例子来看，汽车后喷漆和原车漆确实存在差别。比如，4S店和车漆快修那里，喷漆几乎都在用“修补漆”。即便在汽车制造厂，喷漆也不可能用原厂漆。原厂漆是高温漆，只能在专业的生产车间里完成。修补漆是低温漆，烘烤温度较低，大约七八十摄氏度。虽然牢固度差距很小，但色差和漆面老化的问题还是会逐渐显现。
重新喷漆的后果

重新喷漆对汽车的影响挺大。 是对二手车残值的影响。现在二手车验车工作人员都会用漆膜仪检查，如果车漆厚度指数异常，就表示车漆做过喷漆处理。全车喷过漆的二手车价格一般会降低两到三万。喷漆会破坏原车漆的磷化层和电泳层，导致漆面生锈。而且，不管技术多精良，后喷漆的色差和漆面老化问题都会逐渐显现。
总的来说，车辆漆面后续无论怎么喷，都无法恢复到原厂家的效果。这就是大部分消费者不愿意接受重新做过漆的车的原因。所以，日常行驶中的一些小剐小蹭自己处理一下就可以了，没有必要去做喷漆处理。