一、更换齿形皮带时应注意以下要点

1)拆下飞花壳体上的观察窗，摇转曲轴使飞轮上的上止点记号与飞轮壳上的标记相对。

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2)使凸花轴齿形帘花上的标记与气缸盖罩壳平面平齐。

3)装好齿形皮带，并按规定调整好松紧度。

4)若齿形皮带的张紧度不符合规定，应拧松齿形皮带张紧轮螺母进行调整。

5)经过上述调整后，再检查分电器驱动轴上的缺口应与水平面平行；给火头应指向分电器的第一缸标记。

二、火花塞的维护

火花塞间隙处应无积炭，电极无烧损及白瓷开裂的现象。

电极间隙应调至0.7-0.8mm。

火花塞拆卸时，要防止杂物落入火花塞孔中，以避免气门、气门座及气缸盖的损坏。

三、分电器维护

分电器要定期除尘，保持清洁，并检查分电器是否有裂损。

触点接触面是否良好；检查断电器弹簧弹力及分电器凸驼的磨损情况。

白金触点应保持平整，间隙为0.40mm。

分电器轴润滑毛毡应注入适量润滑油。

四、点火正时检测

调整点火正时，以保证点火时间准确。

调整时通过变速器壳体上的观察窗，将发动机一缸活塞置于上止点。

五、点火线圈电阻检测

一般点火线圈出现的故障较少。

检测时，拆除点火线圈上的所有导线，把电阻表连接在正负接线柱之间。

六、蓄电池液面检测

维护蓄电池时应使用热水清洗蓄电池表面。

液面应高出极板10-15mm，若液面过低应及时加注蒸馏水。

测量酸液密度时，可用比重计。

测量电压时应在有负荷情况下进行。