一、正确使用充电器，延长电池寿命

充电器是汽车电瓶充电的重要设备，其使用方法直接影响电池的寿命。在使用充电器时，请遵循以下步骤： 插上充电器的输出插头，然后插上输入插头。充电过程中，电源指示灯和充电指示灯均为红色，充满后指示灯变为绿色。停止充电时，先拔下输入插头，再拔输出插头。

汽车电瓶故障速查表，一招解决充电难题！

过度放电和过度充电对电池有害，因此请勤充电，避免过放电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。电池的放电深度与其使用寿命密切相关，铅酸蓄电池尤其怕亏电。亏电电池放置3-7天，可能会永久损坏。长期不使用的电池，应每隔15天左右充电一次，以补偿自放电电量损失。

二、充电器故障检修

1. 充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

检查充电器输出插头与电池盒的充电插头是否插紧。如无问题，检查电池盒上的保险丝管是否开路或接触不良。若以上均无问题，考虑充电器输出线是否开路，可用万用表测量充电器的空载输出电压，应为41-44V。

2. 电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮

检查充电器输入电源插头与市电是否连接好。如连接正常，打开充电器外壳，观察机内保险丝是否断。如无断，检查电源输入线是否良好，电路板上的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象。

3. 严重发热，甚至有外壳烧化变形现象

部分用户随车携带充电器造成元器件松动，导致C18松动虚焊，V1、V2工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形。重新焊接C18，检查V1、V2、R4、R7。

4. 发热量大、且伴有异常响声

故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。

5. 工作时有异常响声，充不进电

检查电路板上C8是否有虚焊或损坏，一般更换C8能解决。

6. 工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁

故障原因是IC1损坏，更换时务必小心，不要损坏印制板铜箔。更换正常后，调整R28使充电器输出电压在正常工作范围内。

7. 输出电压很高

故障原因是C15短路或R26开路，具体判断时可测量IC1集成电路的“1”脚电压。

8. 输出电压正常，但充电电流很小

检查R30、R11、R13是否有接触不良或损坏，如正常请更换IC1。

9. 输出电压正常，充电指示灯无指示或指示不正确

通常是由于IC2损坏或LED2损坏，可更换。

10. 输出部分铜箔烧断

打开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果。如果充电器保险丝没有坏，则更换R30、IC1、IC2后将断铜箔连上即可恢复正常。

三、充电器代换表

原型号	代换型号
C4138	C3306
E13007	E13009
TVR4N	IN5399
TL494	μPC494
C2625
MUR1660	BYV34-400
FR104	FR107
FR157	FR156
MUR1640	FR105
FR105	FR155

通过以上方法，相信您已经掌握了汽车电瓶故障排查与维修技巧。在今后的汽车使用过程中，请关注安全驾驶与车辆长效使用，确保行车安全，延长车辆使用寿命。欢迎用实际体验验证观点。