一、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

检查充电器输出插头与电池盒的充电插头是否插紧。若确定无误，再检查电池盒上的保险丝管是否开路或保险丝座接触不良。部分车型需打开电池锁才能充电。若上述均无问题，考虑充电器输出线是否开路，可用万用表测量充电器空载输出电压，正常应为41-44V。若存在问题，更换输出线即可排除故障。

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二、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮

检查充电器输入电源插头与市电连接是否良好。若连接正常，打开充电器外壳，检查机内保险丝是否断。若未断，检查电源输入线是否良好，电路板高压区元器件是否有虚焊，保险丝座接触是否良好。重点检查变压器、三极管等元件，若损坏，可用同类型元件更换。

三、严重发热，甚至有外壳烧化变形现象

此故障多因元器件松动引起。C18松动虚焊时，V1、V2工作状态不正常，热量过大，严重时充电器外壳变形。重新焊接C18，检查V1、V2、R4、R7。若故障依旧，检查D15、D21是否开路，或输出整流管是否损坏。

四、发热量大且伴有异常响声

故障原因为输出级消振阻容损坏或C12开路。检查R31、C17，若损坏，进行更换。

五、工作时有异常响声，充不进电

检查电路板上C8是否有虚焊或损坏，一般更换C8可解决。

六、工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁

故障原因为IC1损坏。更换时注意不要损坏印制板铜箔，更换后调整R28使充电器输出电压正常。

七、输出电压很高

故障原因为C15短路或R26开路。测量IC1集成电路的“1”脚电压，判断故障原因。

八、输出电压正常，但充电电流很小

检查R30、R11、R13是否接触不良或损坏，若正常，更换IC1即可排除故障。

九、输出电压正常，充电指示灯无指示或指示不正确

故障原因为IC2或LED2损坏。更换损坏元件即可。

十、输出部分铜箔烧断

打开充电器后发现输出部分铜箔烧断，多因电池正负极反接。若保险丝未坏，更换R30、IC1、IC2后连上断铜箔即可。若保险丝已坏，故障较严重，需逐一更换损坏元件。

通过以上详细解析，相信您已掌握了汽车充电故障的排查与解决方法。在今后的汽车使用过程中，如遇到充电难题，不妨按照本文提供的步骤进行排查，相信您一定能轻松解决。欢迎用实际体验验证观点。