北汽新能源、奥动推出车电分离租赁模式，消费者购车租电池，降低购车成本。
创新模式，颠覆传统购车观念
在传统购车模式下，消费者需要支付车辆及电池的全部费用，而北汽新能源与奥动的车电分离租赁模式，则打破了这一束缚。消费者只需支付纯电动汽车的购车费用，电池部分则以租赁形式使用，从而降低购车成本。
降低成本，促进新能源车普及
随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对购车成本的关注度日益提高。车电分离租赁模式的出现，为消费者提供了更加灵活的购车选择，有望进一步降低购车门槛，推动新能源车市场的普及。
奥动换电技术，助力车电分离模式
奥动作为国内领先的换电技术企业，拥有18年的技术积累和丰富的实践经验。此次与北汽新能源的合作，将奥动成熟的换电技术应用于车电分离租赁模式，为消费者提供更加便捷、高效的电池更换服务。
构建全国换电网络，打造绿色出行生态
奥动计划在未来五年内，在全国50个省会和经济发达城市建成3000个换电站，可支撑50万辆车的运行。这将有效解决高频使用电动车用户能源补给的需求，推动绿色出行生态圈的构建。
车电分离模式，实现电池全生命周期价值
车电分离租赁模式不仅降低了消费者购车成本，还实现了电池全生命周期的价值。电池管理公司回购电池产权后，将电池进行梯次利用，进一步降低电池产业链的整体成本，推动新能源产业的可持续发展。
北汽新能源与奥动，共筑新能源产业未来
北汽新能源与奥动的车电分离租赁模式，是双方共同探索新能源产业未来的重要举措。未来，双方将继续深化合作，共同推动新能源产业的发展，为消费者提供更加优质的绿色出行解决方案。
北汽新能源与奥动的车电分离租赁模式，为新能源产业的发展注入了新的活力。这一模式不仅降低了消费者购车成本，还推动了换电技术的普及和绿色出行生态的构建。我们有理由相信，在北汽新能源与奥动的共同努力下，新能源产业将迎来更加美好的未来。
解释完北汽新能源、奥动推出车电分离租赁模式，消费者购车租电池，降低购车成本。的意义，再解读车电分离，降低购车门槛，引领绿色出行新潮流。
车电分离：北汽新能源与奥动的创新合作
在绿色出行的大潮中，北汽新能源与奥动新能源汽车科技有限公司携手推出车电分离业务，这一举措不仅丰富了电动汽车的价值链，更标志着新能源汽车行业的一大突破。
奥动凭借其18年换电技术积累，已掌握300多项换电核心技术，成功服务于多场国内外重要活动。而北汽新能源则专注于换电车辆的推广，双方的合作已在北京建成100个换电站，形成了平均半径为2.78公里的换电服务圈。
降低购车门槛：蔚来汽车的新尝试
蔚来汽车在8月24日宣布，购买蔚来ES8和蔚来ES6的首任车主，将享受车电分离的优惠。这一模式意味着，消费者在购车时无需支付全部电池费用，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池的使用权。
这种模式不仅降低了消费者的购车成本，还促进了电池的循环利用，有助于实现电动汽车全生命周期的价值共享。蔚来汽车的这一尝试，为新能源汽车市场注入了新的活力。
奥动构建“一网两圈”能源新生态
奥动计划在五年内进入50个省会和经济发达城市，建成3000个换电站，可支撑50万辆车的运行。通过建立庞大的全国换电网络，奥动旨在有效解决高频使用电动车用户能源补给的需求，化解新能源车、桩比严重不足的社会难题。
此外，奥动还将形成“能源服务生态圈”，实现动力电池的梯次利用，降低电池产业链的整体成本。奥动遍布全国的换电网络，终将成为换储一体的能源服务平台，连接出行服务和能源服务两大生态。
北汽新能源EU300快换版：私人用户的换电选择
北汽新能源EU300快换版在北京正式上市，售价7.98万元。新车首次对私人用户销售，综合工况下续航里程300km，快充仅需30分钟。EU300快换版的推出，为私人用户提供了新的换电选择。
北汽新能源还推出了根据里程而不是换电次数的计费方式，消费者可根据需要选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐，公里的里程仅需电费0.34元-0.36元。这一计费方式更加灵活，满足了不同消费者的需求。
车电分离模式：应对新能源汽车后补贴时代的挑战
随着补贴政策的退坡，新能源汽车企业的发展面临着挑战。技术升级和降本增效已成为各家车企发展的必由之路。车电分离模式的出现，为新能源汽车行业提供了新的发展思路。
北汽新能源与奥动的合作，以及蔚来汽车的新尝试，都为车电分离模式在私人市场的应用提供了宝贵的经验。随着技术的不断发展和市场的逐步成熟，车电分离模式有望成为新能源汽车后补贴时代的新法宝。
欢迎分享，转载请注明来源：汽车啦