一、日产风度自动变速器故障现象

日产风度车型在使用过程中，可能会遇到自动变速器故障现象，如车辆行驶无力、换挡顿挫、油耗增加等。遇到这些情况，车主需引起重视，及时排查故障原因。

二、自动变速器故障原因分析

自动变速器故障原因复杂多样，主要包括以下几个方面：

• 机械故障：如齿轮磨损、轴承损坏、离合器打滑等。
• 液压系统故障：如油泵磨损、油压过低、油路堵塞等。
• 电控系统故障：如传感器故障、控制单元故障等。

三、故障排查方法

1. 检查O/D OFF指示灯 当O/D OFF指示灯闪烁时，表示变速器处于保护状态。此时，车主可先检查O/D OFF指示灯是否正常。 2. 检查变速器油液 变速器油液是自动变速器正常运行的保障。车主需定期检查油液颜色和粘度，若发现异常，应及时更换。 3. 检查传感器 传感器是自动变速器电控系统的重要组成部分。车主可使用专用检测仪检查传感器是否存在故障。 4. 检查控制单元 控制单元是自动变速器的“大脑”，负责控制整个系统的运行。若控制单元出现故障，可能导致变速器无法正常工作。

四、维修技巧

1. 根据故障现象，初步判断故障原因。 2. 使用专用检测仪进行故障诊断，找出具体故障点。 3. 根据故障原因，采取相应的维修措施。 4. 维修完成后，进行试车验证，确保故障已排除。

五、案例分析

案例一：一辆日产风度A32轿车，发动机型号为VQ2.0DE。该车在使用过程中，出现换挡顿挫现象。经检查，发现变速器油液颜色异常，更换油液后，故障现象消失。 案例二：一辆日产风度A33轿车，发动机型号为VQ20DE，行驶里程60300km。该车在高速行驶时，无法正常升档。经检查，发现传感器故障，更换传感器后，故障现象消失。 日产风度自动变速器故障的排查与维修需要车主具备一定的汽车知识和技能。在遇到故障时，车主可根据以上方法进行初步排查，若无法解决问题，请及时到专业维修店进行维修。

发现O/D OFF灯第4次闪烁时间较长。断开换挡阀A的线束插头，检查其从变速器到控制单元的连接线束，发现有断路情况，将断线接好后清除故障码。清除故障码时要注意，点火开关若在“ON”位置，应先将点火开关置于“OFF”位置，等待3～5 s后再将点火开关置于“ON”位置，然后执行上述自诊断程序，关闭点火开关后自诊断结果消除。然后进行试车，变速器工作完全正常， 调码，无故障码出现，问题解决。

日产风度自动变速器故障，需排查原因。

对于风度CEFIRO自动变速器的故障诊断和维修，我们需要掌握一些基本的方法和技巧。日产风度轿车的变速系统虽然使用起来方便舒适，但是作为驾驶员来说，不断学习，不断提高，还是十分必要的。我们需要了解一些关于自动变速器故障的诊断方法。

故障诊断与排除：该车达不到最高车速的原因可能是自动变速器无高速档，无高速档可分为两种故障原因：一是电控部分引起的故障；二是机械部分引起的故障。日产风度气门三元催化故障：一辆日产风度A32轿车，发动机型号为VQ2.0DE。经过清洗喷油器、节体、更换燃油滤清器等排查后，最终发现器前端有碎片堵塞引起的问题，导致车辆高速行驶时无法正常升档。

点火开关置于“ON”位置。O/D OFF灯闪亮2 s后：变速器换挡杆置于“2”挡。超速挡开关置于“ON”位置。

自动变速器的常见故障有很多。杭州宁波湖州金华嘉兴丽水衢州绍兴台州温州舟山汽车百科车身保养自动变速箱常见故障及原因。7.变速器进水变速器进水是外部原因造成的，导致变速器运行异常。

关闭点火开关，置于“OFF”位置。超速挡开关置于“OFF”位置。

今日...日产风度A32多路传输系统...日产风度A32ECM电子控制...日产风度A33自动变速器....通过长时间对ABS的维修发现，虽然故障现象、诊断难度都各不相同，但其原因一般可分为两大类：1、持续性故障；2、偶发性及无代码性故障，而引起的原因是由于线路接触不良、断路或其电子元件本身损坏或其他原因....

初步判定电路部分可能有故障。用专用检测仪检测，有故障码，内容为电磁阀A断路或短路。由于专用仪器不是每个维修单位都有，这里介绍一下该车自动变速器电控系统人工调码的方法：

将点火开关置于“ACC”位置。

故障车型：一辆日产风度A32轿车，发动机型号为VQ2.0DE。变速器负荷信号装在节气门体上，节气门体上共有两个负荷开度传感器插头，一个是送给发动机电脑的信号，另一个是送给自动变速器电脑的信号，它随节气门的开度变大电压成正比升高，节气门全开电压4.5V，自动变速器....

点火开关打开后，等待2 s以上。

故障现象：一辆2002年出厂的日产风度A33轿车，发动机型号为VQ20DE，行驶里程60300km。我暗自高兴，认为故障原因是燃油质量太差，造成滤芯脏堵、供油不足、火花塞积碳，从而导致汽缸工作不良、发动机动力不足、传给变速器的扭力也不够，所以变速器不跳4档。

自动变速器传感器电源故障，09G自动变速器输入传感器故障工单。尼桑风度 3.0 车没劲 故障码是 氧传感器 和 爆震传感器的 故障 请不掉。

因油压过低而造成换挡执行元件烧毁的自动变速器，在更换烧毁的摩擦片前应找出真正的故障原因并加以修复，否则更换后的摩擦片经过一段时间的使用后，又会出现类似故障。

起动发动机进行预热。

加速踏板踩到底，然后松开。

一辆日产风度A32型轿车，变速器处于保护状态。

日产风度A32型轿车装备的是RE4F04A型自动变速器。此台变速器没有倒挡的原因正在于此，由于维修人员装配时将缓冲钢片对齿安装在一起，从而导致离合器间隙比原厂间隙偏小甚至没有间隙，此时如果人为地调整离合器间隙，将导....故障2：一辆日产风度A32型轿车，变速器处于保护状态。

使变速器处于“P”挡。

将超速挡开关置于“ON”位置。

故障诊断与排除：该车达不到最高车速的原因可能是自动变速器无高速档，无高速档可分为两种故障原因：一是电控部分引起的故障；二是机械部分引起的故障。变速器负荷信号装在节气门体上，节气门体上共有两个负荷开度传感器插头，一个是送给发动机电脑的信号，另一个是送给自动变速器电脑的信号，它随节气门的开度变大电压成正比升高，节气门全开电压4.5V，自动变速器....

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我们刚刚完成了日产风度自动变速器故障，需排查原因。的讲解，现在切换到案例解析：风度自动变速器故障排查与趋势。

案例一：风度自动变速器O/D OFF灯闪烁故障解析

在一次对风度CEFIRO自动变速器进行故障排查的过程中，我们遇到了一个典型的O/D OFF灯闪烁问题。该车辆的第4次闪烁时间较长，与专用设备显示的故障内容一致。我们 断开了换挡阀A的线束插头，并检查了从变速器到控制单元的连接线束。结果发现存在断路情况，我们将断线接好后，成功清除了故障码。

日产风度自动变速器故障，需排查原因。

在清除故障码时，我们特别注意了点火开关的位置。若点火开关在“ON”位置，我们需要先将点火开关置于“OFF”位置，等待3～5秒后再将点火开关置于“ON”位置，然后执行自诊断程序。关闭点火开关后，自诊断结果得以消除。随后进行试车，变速器工作恢复正常， 调码，无故障码出现，问题得到解决。

案例二：风度自动变速器换挡问题诊断

针对风度CEFIRO自动变速器的换挡问题，我们进行了一次深入的故障诊断。一辆日产风度A32轿车，发动机型号为VQ2.0DE，出现了无法达到最高车速的问题。经过一系列排查，我们发现故障原因可能是自动变速器无高速档。

无高速档的故障原因可以分为两种：一是电控部分引起的故障；二是机械部分引起的故障。在本次案例中，我们最终发现是电控部分引起的故障。经过清洗喷油器、节体、更换燃油滤清器等排查后，我们发现器前端有碎片堵塞引起的问题，导致车辆高速行驶时无法正常升档。

案例三：风度自动变速器电控系统人工调码方法

在维修过程中，我们遇到了一些没有专用检测仪的维修单位，因此需要掌握自动变速器电控系统的人工调码方法。以一辆日产风度A32轿车为例，发动机型号为VQ2.0DE，变速器负荷信号装在节气门体上。

在进行人工调码时，我们需要按照以下步骤操作： 关闭点火开关，置于“OFF”位置；然后超速挡开关置于“OFF”位置；接着将点火开关置于“ON”位置；等待2秒以上；最后，使变速器处于“P”挡。通过这些步骤，我们可以有效地进行电控系统的故障诊断和维修。

案例四：风度自动变速器故障原因分析

在维修实践中，我们遇到了多种风度自动变速器的故障现象。例如，一辆2002年出厂的日产风度A33轿车，发动机型号为VQ20DE，行驶里程60300km，出现了变速器不跳4档的问题。经过分析，我们认为是燃油质量太差，造成滤芯脏堵、供油不足、火花塞积碳，从而导致汽缸工作不良、发动机动力不足，进而影响变速器的工作。

通过对此类故障的分析，我们得出了以下结论：在维修风度自动变速器时，要充分考虑各种可能的故障原因，进行全面的排查和诊断，以确保维修效果。

以上案例均来源于实际维修实践，旨在为同行提供参考和借鉴。在今后的工作中，我们将继续关注风度自动变速器的故障诊断与维修，为车主提供更优质的服务。