一、CDI发动机：引领柴油动力革新

Mercedes-Benz CDI柴油发动机，自1997年问世以来，便以其卓越的性能和环保理念，引领着柴油动力的发展。第二代共轨式喷射技术，让CDI发动机在动力输出、油耗、废气排放等方面取得了显著成果。

二、新型喷射器：降低排放，提升燃油效率

第二代同轨式喷射发动机采用新的七孔喷油嘴，直径缩小20%，燃油流量降低14%，使燃油更均匀地分布在燃烧室内，提升汽化程度。这一设计使得CDI发动机排放废气中的微粒子含量百分比大量降低，环保性能显著提升。

三、高压泵：精准计量，降低油耗

CDI发动机的高压泵采用“需求输出控制”技术，根据发动机控制组件计算出的所需燃油压力，精准计量燃油输出，降低能量损耗，从而降低油耗。以NEDC循环为基准，新款发动机每百公里油耗量较前一代设计最多可减少0.4公升。

四、反向平衡轴：降低震动，提升舒适度

220 CDI的四缸动力系统中，Mercedes工程师首次将反向平衡轴应用于柴油发动机，以进一步改善发动机运转震动。反向平衡轴包含两组与发动机曲轴反向倍速运转的平衡杆，可以抵消因活塞运转而造成震动的惯性力，降低运转噪音及震动，提升乘坐舒适性。

五、涡轮增压：增强动力，提升性能

CDI发动机搭载VNT涡轮推进器，提供有力且精准的推进动力。导流片由电子定位发动机管理组件校准，确保无论在何种路况下，VNT涡轮推进器均可完全发挥最理想的性能。在低转速时也能快速提供推进压力，充分提升马力输出。

六、废气排放系统：双触媒转化器净化废气

四缸及五缸发动机的废气排放系统包含两组氧化触媒转化器，将废气排放量降低至符合EU-3排放标准。六缸小轿车中，4.1公升的下套式触媒转化器即可将废气排放量降低至符合EU-3排放标准。

七、空气滤净器：精确测量进气，优化废气循环

新发展的空气滤净器含有一个可精确测量进气的热胶膜流量感知器，提供有关依发动机承载及转速准确控制废气循环所需的信息。这些信息亦能帮助减低排放量，循环废气与涡轮推进器所输入的新进空气依所需比例在混合室中混合。

八、反向平衡杆件：降低震动，提升稳定性

配有反向平衡杆件的外罩位于油箱中，并从下方焊接于曲轴箱上。由连接于曲轴杆上的齿轮驱动反向平衡杆件，经由连结的两个螺旋状齿轮机制同步运转确保反向平衡杆件随时保持反向修正旋转速度。

九、燃油供应系统：稳定供应，确保动力输出

Mercedes-Benz车款在油箱中加装燃油泵，确保将燃油压力控制在高压燃油泵所需标准压力的3 bar以内。此装置可确保燃油供应的稳定性，为发动机提供源源不断的动力。 Mercedes-Benz CDI柴油发动机以其高效、环保、稳定的性能，成为了柴油动力领域的佼佼者。在追求绿色出行的今天，CDI发动机无疑为消费者提供了更加优质的驾驶体验。

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由Mercedes-Benz CDI柴油发动机，一款高效、环保的柴油动力系统。引出的思考，延展至CDI高效动力，环保未来引擎。

CDI技术革新：动力与环保的完美结合

在追求高效动力与环保性能的双重目标下，梅赛德斯-奔驰的CDI技术脱颖而出，成为未来引擎的典范。这项技术不仅提升了燃油效率，还大幅降低了排放污染。

Mercedes-Benz CDI柴油发动机，一款高效、环保的柴油动力系统。

提升燃油压力，强化动力输出

通过将燃油最高压力从145 bar提升至155 bar，并优化汽缸内气体循环，CDI发动机在内部动力及弹性方面实现了显著提升。梅赛德斯发动机研发工程师通过精密测量，证实了这一提升不会对发动机寿命产生负面影响。例如，在梅赛德斯E 270 CDI车型中，搭载的五速自排系统在1000 rpm时即能输出205牛顿米的扭力，而五缸发动机在1400 rpm下可输出350牛顿米的强大扭力。

第二代同轨技术，实现全面优化

梅赛德斯-奔驰CDI发动机采用第二代共轨式喷射尖端科技，拥有约80项新技术组件。这些技术包括可变喷嘴涡轮增压器、压电陶瓷喷油嘴、第三代燃油共轨喷射系统等，旨在提升扭力、动力输出、油耗、废气排放、舒适度及耐用度。

新型喷射器降低排放，优化燃油效率

第二代同轨式喷射发动机采用新的七孔喷油嘴，取代旧有的六孔设计。新的喷射器设计将喷油嘴直径缩小20%，将燃油流量降低14%，使燃油更均匀地分布在燃烧室内，提升汽化程度，显著降低排放废气中的微粒子含量。

废气循环控制，提升环保性能

新发展的空气滤净器含有一个可精确测量进气的热胶膜流量感知器，提供有关废气循环所需的信息，从而帮助减低排放量。这些信息亦能帮助优化进气/废气比例，实现更高效的废气循环。

反向平衡轴，降低震动与噪音

梅赛德斯-奔驰CDI发动机在四缸动力系统中首次应用反向平衡轴，以进一步改善发动机运转震动。这一装置可以抵消因活塞运转而造成的震动惯性力，大幅降低运转噪音及震动，同时提升乘坐的舒适性。

高压泵与燃油供应，确保稳定性能

同轨系统的高压泵确保更为精准且有效率的燃油计量输出，大幅降低柴油发动机的油耗量。此外，梅赛德斯-奔驰在油箱中加装燃油泵，确保燃油供应的稳定性，将燃油压力控制在高压燃油泵所需标准压力的3 bar以内。

CDI技术优势与市场前景

梅赛德斯-奔驰CDI柴油发动机不仅具有燃油成本优势，还拥有稳定的机件、低维护费用、高环保性能等优势。在西欧，2003年柴油车款已占所有新车销售的43%，CDI技术的应用前景广阔。