7月车市：淡季加剧，销量下滑11.19%

随着7月的到来，车市传统淡季正式拉开序幕。据中汽协最新数据显示，7月份我国汽车产销分别完成130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%。其中，乘用车产销环比下降6.38%和8.78%，同比增长5.82%和6.74%；商用车产销环比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。这一数据无疑给市场泼了一盆冷水，显示出车市淡季加剧，市场表现疲软。

7月车市淡季加剧，环比销量下滑11.19%，市场表现疲软。

7月乘用车市场：销量下滑5%，零售环比下降15.9%

在乘用车市场方面，7月份累计生产新车150.4万辆，环比下降3.8%，零售148.5万台，同比下滑5%，环比下滑15.9%。其中，7月上半月的销量表现不尽如人意，与高考期间相比，消费者购车需求明显下降。在合资阵营中，热销款车型普遍存在货源不足的状况，终端提车周期无法确定，销量一直处于波动中，而价格上与豪华车商同样采取了保价措施。

车企销量：红旗销量同比增长45.4%，新能源汽车表现抢眼

在车市淡季的背景下，部分车企依然实现了逆势增长。以中国一汽为例，7月份累计销量为56975辆车，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中，新能源汽车继6月份销量猛增后，7月销量再创佳绩。红旗品牌以25453辆实现45.4%的同比增长，奔腾的同比增幅也达到了22.2%。这充分说明了新能源汽车市场的巨大潜力。

7月车市：芯片短缺、传统淡季等多因素叠加

7月份车市淡季加剧，销量下滑的主要原因是多方面的。芯片短缺问题依然困扰着汽车行业，导致车企生产节奏放缓。传统淡季的影响也不容忽视，消费者购车需求下降。此外，部分车企选择放缓生产节奏，提前进入高温休假，并放宽对经销商提车量的考核，进一步加剧了车市淡季的影响。

7月车市：销量排名前十的企业销售总量占比87%

在1-7月份，我国汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%。其中，乘用车产销809.56万辆和812.37万辆，同比增长5.42%和5.89%；商用车产销236.68万辆和247.81万辆，同比下降7.00%和4.68%。在销量排名前十的企业中，上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、华晨和长城分别销售225.06万辆、172.24万辆、144.61万辆、126.26万辆、88.97万辆、38.04万辆、35.85万辆、31.80万辆、30.91万辆和26.79万辆。这十家企业共销售汽车920.54万辆，占汽车销售总量的87%。

7月车市：自主品牌销量走势整体上扬

尽管整体车市表现疲软，但自主品牌销量走势整体上扬。吉利、长城、长安等中国自主品牌在7月份的销量表现较好，其中吉利销量同比增长5.2%，长城销量同比增长7.1%，长安销量同比增长6.2%。这表明，自主品牌在市场竞争中逐渐站稳脚跟，未来发展潜力巨大。

中汽协最新数据显示，7月份汽车产销分别为130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%。其中，乘用车产销105.04万辆和101.18万辆，环比下降6.38%和8.78%，同比增长5.82%和6.74%。商用车产销25.57万辆和26.35万辆，环比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。

7月车市淡季加剧，环比销量下滑11.19%，市场表现疲软。

淡季挑战：销量下滑背后的原因

进入7月，我国车市迎来传统淡季，销量下滑成为常态。究其原因，主要有以下几点：季节性因素导致消费者购车需求减弱；芯片短缺问题持续影响车企生产； ，高温休假期间，经销商提车量考核放宽，进一步加剧了销量下滑。面对这些挑战，车企纷纷寻求应对策略。

案例一：红旗品牌逆势增长

在众多车企中，红旗品牌在7月份实现了逆势增长。据官方数据显示，红旗7月份累计销量为56975辆车，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中，新能源汽车继6月份销量猛增后，7月销量再创佳绩。红旗品牌之所以能在淡季实现增长，主要得益于以下几点：一是产品力提升，满足消费者需求；二是营销策略创新，提升品牌知名度；三是渠道建设完善，提高市场占有率。

案例二：比亚迪推出新车型

比亚迪在7月份推出了多款新车型，进一步丰富了产品线。其中，比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i两款插电式混合动力车型备受关注。这两款车型在动力性能、续航里程、智能化配置等方面具有明显优势，吸引了大量消费者。比亚迪通过推出新车型，不仅满足了市场需求，还为品牌赢得了良好的口碑。

案例三：上汽大众加强经销商支持

面对淡季销量下滑，上汽大众积极采取措施，加强经销商支持。一方面，上汽大众为经销商提供优惠政策，降低经销商库存压力；另一方面，上汽大众加大市场推广力度，提升品牌形象。通过这些措施，上汽大众在7月份实现了销量稳定增长。

未来展望：车市淡季如何应对

面对车市淡季，车企应采取以下策略：一是加强产品研发，提升产品竞争力；二是创新营销模式，提升品牌知名度；三是优化渠道布局，提高市场占有率。同时，车企还应关注新能源汽车市场，加大新能源汽车的研发和推广力度。只有这样，车企才能在淡季实现逆势增长，为全年销量目标的实现奠定基础。