夏日高温，汽车易出现故障，需全面保养各部件。

一、空调系统

空调系统在高温环境下容易出故障，主要原因是制冷剂不足。如何判断制冷剂是否充足呢？可以观察干燥罐上的观察孔，有经验的修理工可以通过气泡的流动情况判断是否需要补充制冷剂。

如果发现空调制冷剂缺乏，不要急于补充，应该先检查是否有制冷剂的泄露。根据经验，空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄露引起的。

夏季供油系统很容易出现气阻现象，这是由于汽油中的部分轻馏分挥发变成气体，存在与汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流动阻力。

行车途中发生气阻现象，可以用湿布使汽油泵冷却或将车辆开到阴凉处降温使气阻现象得以排除。还可以改变膜片式汽油泵的安装位置，并在汽油泵与排气管之间加一块隔热板。

夏季里，发动机也是容易出现问题的部位。因此，发动机应受到特别的爱护，尤其是高级轿车，发动机的温度一般都较高。

夏季发动机应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。

夏季气温高，当轮胎内温度升高，胎内气压增大容易爆胎。当胎温超过120度时，轮胎就有爆胎的危险。

因此，夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。

1. 检查发动机冷却液，确保其充足，避免发动机过热。

2. 定期检查轮胎气压，保持规定的气压标准。

3. 定期更换机油，确保发动机润滑良好。

4. 定期检查刹车系统，确保刹车效果良好。

5. 检查空调系统，确保制冷效果良好。

6. 检查汽车电路系统，确保电路安全可靠。

通过夏日高温，汽车易出现故障，需全面保养各部件。的例子铺垫，我们正式进入夏日高温，汽车保养防故障攻略的领域。

夏季，当阳光炙烤大地，汽车空调系统的重要性不言而喻。然而，空调不制冷的问题却时常困扰着车主们。常见的原因是制冷剂不足。如何判断制冷剂是否充足呢？其实很简单，通过干燥罐上的观察孔观察气泡流动，就能大致判断空调是否需要补充制冷剂。

但在此，提醒大家，如果发现制冷剂不足，切勿急于补充，要检查是否有制冷剂的泄漏。根据经验，空调系统故障中80%以上是由制冷剂泄漏引起的。因此，检查系统压力是否正常至关重要。正常情况下，空调系统低压端的压力为2—3bar，高压端的压力为15—25bar，具体数值因车而异。

此外，空调压缩机也应引起重视。如果压缩机用手难以转动，甚至需要工具才能转动，那么很可能是压缩机抱死，需要更换。而对于那些运行了5年以上的车辆，更应经常检查这些部件，以确保空调系统的稳定运行。

夏季高温，供油系统也容易出问题，特别是气阻现象。这是由于汽油中的轻馏分在高温下挥发成气体，增加了汽油流动的阻力。加之夏季气温高，容易造成发电机供油不足甚至中断。

遇到气阻现象，可以采取一些措施。例如，使用湿布使汽油泵冷却，或将车辆开到阴凉处降温。此外，还可以改变膜片式汽油泵的安装位置，并加一块隔热板，提高汽油泵的抗气阻能力。

值得注意的是，这些措施在一定程度上可以缓解气阻问题，但最根本的解决办法还是定期保养，确保供油系统的正常运行。

夏季里，发动机也是容易出现问题的部位。尤其是高级轿车，发动机的温度一般都较高，这一问题就更加突出。因此，车辆发动机的正确保养就显得尤为重要。

夏季发动机应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。高级轿车应使用SG级机油，机油的温度范围至少应为15W-40级的合成机油。

这些措施可以有效降低发动机在高温下的工作负荷，延长发动机的使用寿命。

夏季气温高，当轮胎内温度升高，胎内气压增大，容易爆胎。当胎温超过120度时，轮胎就有爆胎的危险。因此，夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。

在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。这些措施可以有效降低轮胎爆胎的风险。

夏季车辆保养是一个系统工程，需要从多个方面进行。通过以上几个方面的保养，可以确保车辆在夏季安全稳定地运行。同时，也提醒车主们，保养车辆是一个持续的过程，需要定期进行，切不可马虎大意。

在这个炎炎夏日，让我们共同守护我们的爱车，安全出行。

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