新路虎行驶7000公里维修十多次，故障频发，退车遭拒。

豪购路虎，却遭遇维修噩梦

穆先生，一位商界精英，手握不菲积蓄，为了提升工作效率，毅然决然购入一辆价值96万元的路虎。然而，令他意想不到的是，这辆路虎在行驶不到一周的时间里，便暴露出严重的质量问题。

新车未满一周，穆先生便发现车辆存在诸多问题，如发动机转速爆表、熄火等。无奈之下，他只能将爱车送至4S店进行维修。然而，令他更加沮丧的是，这辆车在短短7000公里的行驶里程中，竟然维修了十多次，且问题依旧没有得到解决。

面对这辆屡修不愈的路虎，穆先生决定采取维权行动。他依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，要求经销商退车。然而，经销商却以车辆不符合三包政策为由，拒绝了穆先生的退车请求。

穆先生对此表示无法接受，他希望通过媒体曝光此事，引起社会关注，为自己讨回公道。于是，他带着记者来到盐城路虎4S店门前，用一匹白马拖着路虎SUV的方式，进行维权。

在维权过程中，穆先生发现4S店的态度异常强硬。当记者向售后经理了解情况时，对方并未出面，而是由市场经理陈志刚出具一份《情况说明》。在说明中，陈经理表示车辆只是变速箱有点小问题，维修后可以正常使用，但无法满足穆先生的退车要求。

穆先生对此表示，他无法接受4S店这种推卸责任的态度。他认为，车辆在短短7000公里的行驶里程中，维修十多次，已经严重影响了他的正常使用。他要求4S店给出一个合理的解决方案，但遭到拒绝。

为了弄清车辆的真实情况，穆先生将车辆送至第三方权威机构进行检测。检测结果显示，这台路虎SUV的变速箱存在故障，无法保证安全。这一结果让穆先生更加坚信，自己的维权之路是正确的。

然而，在向4S店提出退车要求时，穆先生遭到拒绝。他认为，4S店在销售过程中存在欺诈行为，要求经销商承担相应的法律责任。

穆先生的遭遇并非个例，近年来，关于豪车维修问题的投诉屡见不鲜。那么，消费者在购买豪车时，如何保障自己的合法权益呢？

消费者在购车时要仔细阅读合同条款，了解三包政策等相关规定。在发现车辆存在问题时，要及时与经销商沟通，要求其提供维修服务。如果经销商拒绝履行义务，消费者可以向相关监管部门投诉。

此外，消费者还可以寻求第三方机构的帮助，对车辆进行检测，以获取权威的维修意见。在维权过程中，消费者要保持冷静，理性应对，争取自己的合法权益。

通过分析新路虎行驶7000公里维修十多次，故障频发，退车遭拒。的核心内容，我们可以顺势引入更具深度的话题——路虎7000公里维修十次，退车难，探维修趋势与解决方案。。

穆先生，一位精明的商人，手握一笔可观的积蓄，为了提升工作效率，他斥资96万元购得一辆路虎。然而，令他意想不到的是，新车购买不到一周，便频现问题。

陈先生，江苏盐城的一位车主，于今年1月份购入一辆价值50多万的路虎揽胜极光SUV。新车仅仅行驶了7000多公里，却已维修十多次。面对如此频繁的故障，陈先生按照车辆三包规定，要求经销商退车，却遭到无情拒绝。一筹莫展的陈先生，只能用绳索拖着“病马”，在盐城街头维权。

面对陈先生的诉求，盐城东昌宝达汽车服务有限公司路虎市场经理陈志刚解释称，陈先生的车只是变速箱存在小问题，维修后可以正常使用。然而，陈先生认为，车辆频繁出现故障，已经严重影响其正常使用，要求换车或退车。双方在沟通中产生争执，陈先生无奈之下，只能寻求记者介入。

陈先生表示，他先后于1月25日、1月29日、3月30日、4月12日、4月18日、4月27日等10多次去4S店维修，但对方从未提供过维修单据。当记者请求4S店提供车辆维修记录时，陈志刚经理以不清楚维修情况为由，拒绝提供。

面对4S店的拒绝，陈先生深知车辆存在问题。于是，他将汽车送至第三方权威机构进行检测。检测结果显示，这台CS9的变速箱存在故障，无法保证安全。这一结果，让陈先生对4S店更加失望。

陈先生的遭遇并非个例。在现实生活中，许多车主都曾遇到过新车频繁维修的困境。面对这种情况，车主们应该如何维权？

车主在购车后，应妥善保管好车辆维修记录，以便在维权过程中提供有力证据。

当4S店无法解决问题时，车主可以寻求第三方权威机构的帮助，以获取车辆真实故障信息。

车主应充分了解《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等相关政策，以便在维权过程中有理有据。

新车频繁维修，不仅让车主们头疼不已，也给汽车行业带来了负面影响。希望汽车厂商能够重视这一问题，从源头上提高车辆质量，为广大车主提供更加优质的产品和服务。

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