大众帕萨特B5发动机大修后启动失败，原因待查。

一、故障现象描述

一辆行驶里程超过20万公里的2004年上海大众帕萨特B5轿车，配置AWL 1.8L涡轮增压发动机手动变速器。该车发动机大修后出现无法启动故障。

二、故障排查步骤

1. 检查点火体系和燃油平台

率先，说真的检查点火体系燃油系统，结果显示均正常。

2. 检查气缸简单来说压力

拆下所有火花塞，拔下所有喷油器插头，检查气缸压力，发现所有气缸压力几乎为零。

3. 分析可能原因

气缸压力几乎为零，可能的原因有：气门关闭不严、活塞与气门顶撞、液压挺杆故障等。

说白了检查液压挺杆 4.

检查液压挺杆，发现所有液压挺杆已经更换为新的，且在。 气门和凸轮轴装配完成后，反复转动凸轮轴检查所有气门已经关闭。

检查机油压力 5.

连接机油压力表，起动发动机检查机油压力，起动机运转时测量的机油压力在3.0 × 10^5 Pa以上。该车型怠速时的机油压力为1.6 × 10^5 Pa，2000r/min时机油压力为3.5～4.5 x 10^5 Pa。该车在起动时的机油压力在3.0 × 10^5 Pa以上，而起动时转速大约在200r/min，发动机怠速时转速大约起动转速的4倍，所以怠速时的机油压力会更高。

发现限压阀故障 6.

过高的机油压力使液压挺杆不能复位，造成气门不能关闭。经过检查，。 发现机油滤清器座的限压阀已经严重卡住，这是导致机油压力过高的原因。

三、故障排除

拆下机油滤清器座，清洗限压阀。 后装回，起动发动机，故障消除。

可能是由多种原因导致的。在排除故障时，需要综合考虑各种可能性，逐步排查解决。 对这起故障的分析和排除，我们了解到，发动机大修后出现无法启动的故障，。

故障现象	可能原因	排除方法
发动机无法启动	点火系统故障	说白了检查点火系统，确保正常
发动机无法启动	这种情况就像燃油系统故障	检查燃油系统，确保正常
发动机打个比方无法启动	气缸压力不足	检查气缸压力，查找原因
发动机无法举个生活中的例子启动	说白了机油压力过高	检查机油压力，清洗限压阀

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刚才提到大众帕萨特B5发动机大修后启动失败，原因待查。，下面来说说大众帕萨特B5发动机大修后启动难题解析。

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大众帕萨特B5发动机大修后启动失败，原因待查。

案例背景：行驶里程超20万。 km的B5发动机大修后启动难题

L涡轮你可能会惊讶增压器发动机手动变速器。该车发动机大修后出现无法启动的故障。 一辆2004年上海大众帕萨特B5轿车，行驶里程超过20万公里，配置AWL 1.8。

故障别急，听我解释现象及初步检查

车主反映，故障发生时伴有糊味，且机油灯亮起。仔细检查未见电子元件及线路烧蚀痕迹。连接机油压力表，发动机启动时测得机油压力在3.0 × 10^5 Pa以上，远超正常范围。

说白了测量值	正常范围	分析
机油压力	1.6 × 10^5 Pa	过高，导致液压挺杆不能复位，气门无法关闭
转速	200r/你可能会惊讶min	正常

深入诊断：查找机油压力过高的原因

大修时已更换新机油泵，故障原因可能在其上。检查机油。 滤清器座上限压阀，发现其已严重卡住，导致机油压力过高。

清洗限压阀后，重新装回机油滤清器座，启动发动机，说白了故障消除。

进一步分析：气缸压力时有时无的原因

发动机启动后立即熄火，一段时间后可以启动，但随后又更重要的是熄火，表明气缸压力时有时无。分析认为，可能是机油压力过大导致液压挺杆实际长度增加，气门无法关闭，从而造成气缸压力波动。

综上所述：故障排除与启示

上述分析，成功排除了机油压力过高和气缸压力波动导致的无法启动故障。这起案例提醒我们，进行发动机大修时，要注意检查和清洗限压阀，确保机油系统正常工作。