奥迪V6停放后无法启动,疑似发动机故障。
作者:汽修小能手•更新时间:4小时前•阅读1

奥迪V6停放后无法启动,疑似发动机故障。
一、故障现象与这种情况就像初步判断
,启动系统出现故障,导致车辆无法正常启动。通过初步判断,这些故障可能与发动机相关。 近日,我们遇到几起奥迪V6车型停放后无法启动的案例。这些车辆在停放一段时间后。
二、故障案例分析
车型 | 你知道吗发动机型号 | 变速箱型号 | 故障里程 |
---|---|---|---|
C6 | BDW | CVT | 1260KM |
A6L | 有趣的是BDW | CVT | 1260KM |
A6L | BDW | 换句话说CVT | 1260KM |
案例一:奥迪说实话C6
该车辆停放一段时间后无法启动,出现故障时电瓶电压为5.7V。初步诊断该车放电。故障分析:采用VAS5052检查时发现除19存储—车辆静态电流管理静态/偶发这一故障代码,其它控制单元无任何故障记忆。
根据故障现象分析可能原因:发电机不充电;失效;某一控制单元不正常耗电。 该车辆停放一天一夜后无法启动,同时组合仪表上的驻车指示灯长亮。故障诊断:。
通过对上述案例分析,发现奥迪V6车型停放后无法启动的故障原因你猜怎么着主要以下几点:
- 发电机故障:发电机不充电或充电不足。 导致电池放电,从而无法启动车辆。
- 电池故障:电池老化或放电过度导致无法为车辆提供足够电能。
- 导致电池放电,从而无法启动车辆。 控制单元故障:某一控制单元正常耗电。
针对上述故障原因,可以采取以下方法进行故障排除:
- ,若发电机故障,则更换发电机。 检查发电机:检查发电机是否正常工作。
- 其实吧检查电池:检查电池状态,若。 电池老化或放电过度,则更换电池。
- 发现故障,则修复你可能会惊讶或更换控制单元。 检查控制单元:故障诊断仪检查控制单元,若。
近期,接到了两位奥迪V6车主的求助,他们的车辆出现。 了无法启动问题。

奥迪V6停放后无法启动,疑似发动机故障。
车型 | 说实话发动机型号 | 故障里程 | 故障现象 |
---|---|---|---|
B8 | BDW | 1260KM | 组合仪表蓄电池报警,车辆蓄电池馈电导致抛锚 |
说实话Q5 | 举个例子BDW | 1260KM | 组合仪表蓄电池报警,车辆蓄电池馈电导致抛锚 |
针对这两起案例,更重要的是我们率先使用VAS5052了故障诊断,发现网关中记录了“发动机机械故障、蓄电池电压过低”等信息。经过分析,我们怀疑是燃油机制保持压力不足导致的故障。
为了进一步验证,发动机供油路燃油主管之间安装了燃油压力表V.A.G1318,发现燃油体系压力为380kPa,属于正常范围。但发动机熄火后,体系压力降至0kPa,远低于正常值。这表明,在发动机熄火后,燃油架构无法保持一定压力举个例子,导致无法启动。
车型 | 发动机型号 | 变速箱型号 | 故障里程 | 故障现象 |
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A6L | 说实在的BDW | 不妨这样想CVT | 从另一个角度来说1260KM | 长时间停放后无法启动,电瓶电压为5.7V |
经过排查,发现倒车影像控制单元J772损坏,导致舒适系统、信息娱乐机制无法休眠。长时间停放后,由于放电电流过大,导致电瓶电压过低,无法启动。
说白了车型 | 发动机型号 | 故障有趣的是里程 | 你可能不知道故障现象 |
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A6 | 别急,听我解释BDW | 67000KM | 停放一天一夜后无法启动,组合仪表上你可能会惊讶驻车指示灯长亮 |
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