你是否曾感到爱车动力不足，油耗升高，却不知原因所在？或许，罪魁祸首正是那不易察觉的“呼吸不畅”——进气管真空度异常。

进气管真空度异常，可诊断发动机进气系统问题。

什么是进气管真空度？

进气管真空度，顾名思义，是指汽车发动机进气管内部的负压值。它是汽车进气系统工作状态的重要指标，影响着发动机的进气效率和燃油燃烧质量。

正常情况下，进气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数量、发动机转速和空燃比等因素密切相关。一旦出现异常，就会导致发动机性能下降，甚至引发严重故障。

进气管真空度异常，发动机“病”从何来？

进气管真空度异常，可能源于多种原因，如进气歧管漏气、节气门故障、进气门密封不良等。

• 发动机怠速不稳，转速忽高忽低。
• 发动机启动困难，油耗增加。
• 排放超标，污染环境。

针对这些故障现象，我们需要通过专业的检测工具和诊断技术，找出问题的根源。

诊断进气管真空度异常，有妙招！

1. 利用真空压力表检测

在发动机怠速状态下，连接真空压力表，读取数据。正常情况下，怠速时的真空压力应在77Kpa左右。如果数值偏差较大，则可能存在真空度异常问题。

2. 诊断系统读取故障码

电控汽车的故障诊断系统，会记录进气管漏气等故障代码。通过读取故障码，可以快速锁定问题所在，为维修提供依据。

3. 逐项排查，排除故障点

在排除故障码的基础上，我们需要逐项检查进气歧管、节气门、进气门等部件，找出导致真空度异常的具体原因。

案例分享：进气管真空度异常，解决启动困难问题

某车主反映，其爱车在启动时总是困难，油耗也明显升高。经过检查，发现是进气歧管漏气导致真空度异常。更换漏气部件后，车辆恢复正常。

案例时间：2021年10月

未来展望：进气管真空度诊断技术将更智能

随着汽车电子技术的发展，未来进气管真空度的诊断技术将更加智能化、精准化。例如，基于大数据和人工智能的故障预测系统，将帮助车主提前发现潜在问题，预防故障发生。

进气管真空度异常，可诊断发动机进气系统问题。

进气管真空度是衡量汽车发动机进气系统性能的重要指标。关注进气管真空度，及时诊断和解决相关问题，对保障车辆正常运行至关重要。