概述

自动变速器是一种将发动机动力通过液力变矩器和齿轮式自动变速系统传递到车轮的系统。其核心是液力变矩器，它利用液压油传递动力，实现无级变速。自动变速器使得驾驶者在驾驶过程中无需手动换挡，从而提升驾驶便利性和舒适性。

“汽车灵魂——自动变速器，驾驭自如的秘密武器！”

自动变速器的分类

按齿轮变速系统的类型分

1. 普通齿轮式：体积较大，最大传动比相对较小。
2. 行星齿轮式：结构紧凑，能够获得更大的传动比。

按自动变速器控制方式分

1. 液力控制自动变速器：通过节气门信号和车速信号转变为液压控制信号，使自动变速器自动换档工作。
2. 电控液力自动变速器或：通过发动机转速、节气门开度、发动机水温、车速、变速器油温油压通过传感器传输给电控单元，并由电磁阀控制换档。

A/T与EAT的区别

EAT比A/T增加了一个电脑和合格电磁阀，用以根据车速和节气门信号来控制换档。同一系列的A/T与ECT可能外形相同，此时它们的区别是ECT有车速传感器而A/T没有。

变速器的档位

P：停车档 R：倒档 N：空挡 D：前进档 2：高速发动机制动档 1：低速发动机制动档

自动变速器使用注意事项

1. 正常行驶一般使用“D”档或“R”档，“2”、“L”档仅用于下长坡或冰雪等恶劣路面。
2. 汽车没停稳时，严禁将换档杆直接从前进档拨回“R”或“P”档。
3. 爬长坡时不要长时间使用“2”和“L”档。
4. 拖拽汽车时，速度不超过30km/h，距离不超过80km，若变速器本身有故障或漏油严重，应将驱动轮与地面脱开或拆下传动轴。

液力变矩器

液力变矩器安装于发动机飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮变速系统，并具有一定的减速增扭功能，实现无级变速。

1. 液力偶合器：由壳体、泵轮、涡轮组成。泵轮与涡轮相对装，有3~4mm间隙，泵轮叶片内的液压油在泵轮带动下旋转，在离心力的作用下，沿叶片被甩出并冲向涡轮叶片，形成循环。

特点：液力偶合器不起改变力矩的作用，而且在汽车低速行驶时，传动效率很低。

汽车保养维修技巧

1. 定期检查自动变速器油液：自动变速器油液需要定期更换，以保持其性能和延长使用寿命。
2. 定期清洗散热系统：自动变速器散热系统需要定期清洗，以防止油温过高影响变速器的正常工作。
3. 注意观察变速器异常现象：如车辆行驶中自动变速器有异常响声、漏油、打滑等，应及时送修。

安全驾驶与车辆长效使用

在驾驶汽车时，应严格按照操作规范驾驶，避免急加速、急刹车等不良驾驶习惯，确保行车安全。同时，定期进行车辆保养和维修，确保车辆的良好状态，延长车辆使用寿命。

自动变速器是汽车心脏的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的驾驶舒适性和安全性。通过以上介绍，相信您对自动变速器有了更深入的了解。让我们一起关注车辆保养与维修，确保安全驾驶和车辆长效使用。

欢迎您用实际体验验证以上观点。