一、故障现象描述

一辆行驶里程约15.8万km的2004款宝来1.8T轿车，用户反映：该车挂档后无法行驶。经过拖回试车，发动机可以起动，但在行驶到20km/h时突然慢下来无法正常行驶，有倒档，举升架上试车，故障现象相同。

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二、故障诊断过程

1. 故障查询

使用计算机进行故障查询，发现故障代码：01发动机-节流阀故障，02变速器-节流阀故障。检查节流阀体，开度正常，怠速初始值为2%。打开点火开关，踩加速踏板，节流阀开度逐渐增加，并能到达100%。触动强制降档开关，用1552做01-04-060匹配，再做01-04-063远配，功能执行正常，但故障未排除。

2. 节流阀与变速器数据传输故障

由于故障未排除，怀疑节流阀与变速器之间数据传输出现故障，造成变速器不升档。经检查，节流阀与变速器之间数据传输正常，此时 查询，没有故障显示，挂上前进档计算机显示档位为1档。

3. 离合器片问题

该车刚刚进行过变速器大修，怀疑变速器离合器片烧坏。查看变速器油质基本正常，也没有异味，而且油位正常，说明离合器片没有问题。

4. 电路问题

凭借经验判断故障点在电路上，用V. A. G1598/18对照维修手册进行全面的电阻及电路检测。结果显示N88、N89、N90、N91、N92、N93、N94电阻正常，电路阻值、传输线和电脑板正常，G38电阻偏差较大，G68电阻为7.9kΩ。

5. 传感器问题

由于此车无故障码，数据流显示正常，无法发现故障原因，决定再使用V. A. S5051的示波器功能，检测输入转速传感器G38和输出传感器G68的波形。结果发现G38的波形有问题，不是正弦波，有缺角。

6. 变速器单向离合器损坏

通过检查发现G38传感器上吸附有铁屑，清除铁屑后装好，电阻恢复到正常值，波形也正常，但试车故障依旧。拆解变速器检查，发现单向离合器损坏，有的珠子卡在行星架上，造成行星架磨损。

三、故障

宝来车采用的是01m型自动变速器，这种变速器控制系统由于电磁阀等电器元件出现故障导致变速器进入应急状态，或拔掉所有电磁阀使其在没有通电的情况下也进入应急状态，只保留倒档、手动1档，在D位置保留前进3档。此车由于有手动前进1档和倒档，而没有一般前进1档，且能看到变速器中有铁屑，说明此车故障原因可能是前进档单向离合器损坏。

四、预防措施

为了预防此类故障，建议定期对车辆进行保养，特别是变速器油液更换，以确保变速器正常工作。同时，注意车辆行驶过程中的异常现象，如发动机异常响声、车辆抖动等，及时检查并排除故障。

通过以上故障排除过程，我们可以看到，对于汽车故障的排查，需要结合多种检测方法和经验判断。同时，注重汽车保养和维修，可以有效预防故障的发生。欢迎用实际体验验证观点。