一、故障现象及原因分析

一辆1998年款欧规丰田陆地巡洋舰4700越野车，搭载A442F型4挡电子控制自动变速器，在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击严重，其他工况良好。

陆地巡洋舰自动变速器故障排查攻略！

1. 变速器结构及组成

丰田A442F型自动变速器是一种具有一个2速分动器装置的全电控型变速器，主要由液力变矩器、齿轮油泵、液压控制阀体总成及内部机械元件组成。

2. 故障原因分析

故障原因主要包括：节气门拉线调整不当、D位主油路油压过高、D位主要执行元件前进挡离合器C1的蓄压器不能执行缓冲控制、前进挡离合器C1本身问题、电子控制单元的N-D缓冲控制失效。

二、故障排查步骤

1. 检查节气门拉线位置

检查调整节气门拉线位置，确保其正确性。

2. 检查变速器外围电子控制

通过必要手段检查电子单元N-D缓冲控制是否正常。

3. 检查液压控制阀体

检查并清洗变速器液压控制阀体，排除故障。

4. 检查前进挡离合器C1蓄压器

分解前进挡离合器C1的蓄压器，检查活塞及工作缸是否有磨损和卡滞迹象。

5. 检查变速器内部元件

分解自动变速器总成，检查内部相关元件，如前进挡离合器C1的工作间隙和缓冲碟形片。

三、故障排除及

根据检查结果，更换所有密封元件，更换前进挡离合器C1缓冲控制碟形片，并将C1离合器间隙调整至规定值后，故障排除。

无论维修何种形式的自动变速器故障，必须要有清晰的诊断思路，且要掌握正确的操作步骤。

四、预测与验证

预测：通过以上故障排查步骤，90%的丰田陆地巡洋舰自动变速器故障可以得到有效解决。

欢迎用实际体验验证观点。