一、722.9型自动变速器简介

722.9型自动变速器，作为奔驰汽车公司的第五代自动变速器，在722.6型的基础上进行了全面升级。其独特之处在于采用了拉维纳行星齿轮系统，使得换挡更加平顺。

奔驰722.9型自动变速器故障排查指南

二、722.9型自动变速器常见故障

1. 换挡质量不稳定

由于自适应系统和内部机械元件的质量问题，即使更换电脑后，换挡品质也可能不稳定。这一问题曾引发奔驰汽车公司的技术公告，并对特定车型的换挡问题进行了解释和建议。

2. 变速器噪声问题

722.9型自动变速器在变速器前部液力变矩器与变速器壳体连接处容易出现噪声问题。这一问题可能会在车辆行驶过程中引起不适，需要及时排查。

3. 2挡降1挡故障

部分载有722.9变速箱的奔驰车系可能会出现2挡降1挡的故障。此时，电脑检测无故障码，但会发现B1的冲油时间有所缩短。这可能是后排行星架磨损导致的。

三、故障排查与维修

1. 故障诊断

对于722.9型自动变速器的故障诊断，可使用X431诊断仪进行检测。通过进入自动变速器系统，可以排查出具体的故障原因。

2. 故障排除

针对不同的故障原因，采取相应的维修措施。例如，液压控制模块或离合器唇形活塞损坏时，需要更换相关部件；后排行星架磨损时，则需要修复或更换。

四、案例分享

以下为两个722.9型自动变速器故障维修案例：

1. 奔驰S280，722.9变速箱故障维修案例。

2. 奔驰S280，722.9变速箱故障维修案例。

722.9型自动变速器在奔驰车系中广泛应用，但同时也存在一些常见故障。了解这些故障的排查与维修方法，有助于车主更好地维护爱车。

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讲完了奔驰722.9型自动变速器故障排查指南，我们再聊聊奔驰722.9变速器故障速查宝典。

奔驰722.9型自动变速器故障排查指南

722.9型自动变速器，作为奔驰汽车公司的第五代自动变速器，继承了722.6型变速器的优良基因，在性能和稳定性上有了显著提升。但即便如此，仍有一些常见的故障让人头疼。

油泵上铜套问题

腾骅自动变速箱维修公司发现，722.9型变速器内部的油泵上铜套容易出现松旷或抱死到变速器轴的情况。这种情况会导致变速器异响、换挡顿挫等问题。针对这一故障，维修人员通常需要拆卸变速器，检查油泵铜套的磨损情况，必要时更换新件。

电脑故障与配件供应

722.9型变速器的自适应系统和内部机械元件的潜在质量问题，使得更换电脑后仍可能出现换挡品质不稳定的问题。这一问题曾引发奔驰汽车公司的技术公告，并对特定车型的换挡问题提出了建议。据统计，变速器电脑故障最为普遍，导致市场上的配件供应一度紧张。经过深入排查，发现是由于液压控制模块或离合器唇形活塞的损坏，而非机械元件本身。

电脑故障诊断与排除

常见故障包括入挡后无法行驶、锁挡等。以下为故障实例：

1. 车型：奔驰ML350
2. 故障现象：入挡后无法行驶
3. 诊断与排除：连接X431诊断仪，进入自动变速器系统，发现进不去。将自动变速器电脑插头重新插拔，问题解决。

722.9变速器常见故障及维修

奔驰722.9型变速器还有一些其他常见故障，如2挡降1挡故障、变速器噪声等。其中，2挡降1挡故障通常表现为电脑检测无故障码，而B1的冲油时间有所缩短。变速器噪声问题多发生在变速器前部液力变矩器与变速器之间的连接处。

本地化案例分享

以下为腾骅自动变速箱维修公司近期处理的一些722.9变速器故障维修案例：

1. 车型：奔驰S280
2. 故障现象：变速器异响
3. 维修过程：检查发现油泵上铜套磨损严重，更换油泵和铜套后，异响问题得到解决。