美国汽车新闻2018年发布汽车零部件行业配套供应商百强榜，揭示全球汽车供应链格局。
汽车，作为现代生活中不可或缺的交通工具，其零部件供应商的重要性不言而喻。近日，《美国汽车新闻》发布了2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜，让我们一起来看看这份榜单背后的故事。
博世：稳居榜首的“精密机械大师”
博世，作为全球最大的汽车零部件供应商，连续8年蝉联榜首。这家成立于1886年的德国企业，其业务范围涵盖了刹车系统、各种汽车滤芯、柴油喷射系统、照明产品等。其中，ESP车身电子稳定系统更是成为了车身电子稳定系统的代名词，被广泛应用在各大品牌的车型上。
电装：跃居亚军的“电气化先锋”
电装，源自于丰田汽车的“电气部件”部门，如今已经发展成为日本最大的汽车零部件供应商。其业务涵盖了汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统等。值得一提的是，电装共有21种产品排名世界第一。
麦格纳：业务多元化的“汽车零部件巨人”
麦格纳，作为业务种类最为多元化的汽车零部件供应商，其业务范围涵盖了内饰系统、外饰系统、座椅系统、闭锁系统、镜像系统、电子系统等。麦格纳甚至可以用自己生产的零部件就基本能攒出一台汽车，这是很多一线车企都做不到的广度。
大陆集团：从胶业到汽车行业的“百年老店”
大陆集团，成立于1871年，起初以胶业和轮胎起家。经过百年的发展，大陆集团的业务已延伸到汽车行业，包括制动钳、车载智能通信系统、汽车仪表、供油系统、电子制动系统等。
采埃孚：变速箱领域的“领导者”
采埃孚，成立于1915年，其首台乘用车用变速箱问世，这就是著名的Soden变速箱。此后，采埃孚持续投入到变速箱产品的研发生产中，目前在全球汽车动力传动系统和底盘技术方面处于领先地位。
李尔集团：专注于汽车座椅系统的“行业巨头”
李尔集团，成立于1917年，被《财富杂志》评为“汽车配件行业美国最受欢迎的企业”。该公司致力于设计、制造和集成汽车座椅系统、仪表盘、车门面板、车顶内蓬系统等。
法雷奥集团：从刹车片到汽车照明系统的“多元化企业”
法雷奥集团，成立于1923年，起初致力于生产刹车片和离合器片。目前，法雷奥业务涉及舒适及驾驶辅助系统、动力总成系统、动力热管理系统、汽车照明、雨刷、汽车空调等。
2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜揭示了全球汽车供应链的格局。这些企业凭借其独特的优势和技术，为全球汽车产业的发展做出了重要贡献。未来，随着汽车产业的不断发展，这些企业将继续引领行业潮流，为汽车爱好者带来更多惊喜。
供应厂商：现代起亚、克莱斯勒、宝马、大众、斯巴鲁等
主要业务：刹车、电子系统等
主要业务：变速箱
这十家汽车零部件巨头企业究竟有啥能耐？且看下文：
1957年，Frank Stronach开创了一个名为Multimatic的冲压工作坊，这一在第一年里只有10名员工的公司，就是麦格纳国际集团的前身。
尽管在数据准确性和可得性方面存在不完美之处，但这仍然是全球最权威的汽车零部件供应商排行榜。2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜
2018年的最新榜单基于2017年配套业务营收排序，德国罗伯特·博世集团连续第8个年头蝉联，配套收入高达475.00亿美元。在14届榜单中，除了2010年电装曾一度居于博世之上，其他年份均为这个家族企业问鼎
进行排名。从2005年第一届榜单开始，迄今已经是第17届榜单揭晓。尽管在数据准确性和可得性方面还存在不完美之处，部分参考的营收数据来自预估值，但《汽车新闻》的这一报告仍然是全球最权威的汽车零部件供应商排行榜。
疫情重压的艰难一年 整体上看，大部分零部件公司的营业收入都出现了不同程度的下降
主要业务：电子系统、座椅
国家：韩国
供应厂商：大众、宝马等
4大陆集团
3麦格纳
1博世
其中最为人称道的当属ESP，几乎成为了车身电子稳定系统的代名词，被应用在奥迪、大众、铃木、菲亚特、克莱斯勒、奔驰、标致、雪铁龙、福特等品牌的车型上，据传博世去年依靠这一项专利在中国实现了五十亿人民币的销售额。
国家：日本
创立于1923年的法雷奥集团，起初致力于生产刹车片和离合器片的工厂。目前，法雷奥业务涉及舒适及驾驶辅助系统、动力总成系统、动力热管理系统、汽车照明、雨刷、汽车空调等。在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有独特的经验与技术优势。
国家：法国
国家：加拿大
主要业务：驾驶辅助系统、热管理系统
供应厂商：奥迪、宝马、戴姆勒、福特等
10佛吉亚集团
供应厂商：丰田、福特、通用等
主要业务：轮胎、传感器、刹车、仪表
创始于1977年的摩比斯是韩国现代起亚集团的全资子公司，成立3年后成为世界最大的集装箱生产商。1999年末正式投产新型底盘供应给现代汽车。从此，公司脱胎换骨成为汽车零部件专业公司。
目前，爱信业是一家汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司，大约95%的销售额来自汽车零件。业务范围包括可变正时阀门系统、油泵、水泵、发动机前模块、驱动盘、手自动变速器、AT用转速传感器、手动电动座椅调节器等。
5采埃孚
摩比斯涉及的业务为除了轮胎、玻璃及白车身外的汽车零部件产品。目前，韩国现代旗下的6AT变速箱与双离合变速箱都是摩比斯的作品。
博世成立于1886年，已经有130多年的发展历史，成立之初博世公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”，其第一个专利是高压电磁点火系统，这个发明使得快速运转的汽油发动机成为可能，也让博世正式踏上了跨国知名企业的辉煌道路。
电装在成立后开始生产起动机、点火线圈、分电盘、稳压器、散热器、油冷却器、滤油器、喇叭、发电机、雨刮器和汽车暖风装置。这些部件在生产出来后，大部分都被“老东家”丰田汽车所采购。
主要业务：电子系统、空调、火花塞、点火线圈
主要业务：变速箱、刹车、底盘
供应厂商：福特、通用汽车、宝马、戴姆勒等
整个汽车产业链中，还有盈利能力不逊色于车企的企业，那就是汽车零部件生产企业。
从2005年起，《美国汽车新闻》开始整理全球汽车零部件供应商排行榜，根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场业务中的营业收入进行排名，2019年的排行榜单也已临近公布时间，今天我们就先来一起回顾下2018年的排行情况吧！ 2018年
6爱信精机
主要业务：座椅、排放控制系统
7现代摩比斯
Multimatic.公司与通用集团签订了汽车遮阳板支架的合同，这也标志着其正式进入汽车行业。1969年Multimatic与MagnaElectronics合并，并在1973年更名为麦格纳国际。
主要业务：内饰、座椅、底盘
著名汽车媒体《美国汽车新闻》在权威机构普华永道数据支持下，新近发布了《2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜》，按照供应商上年汽车行业配套市场业务营业收入/销售额进行排名，整理出全球配套收入前100位的汽车零部件供应商榜单。
主要业务：变速器
作为世界第一大汽车零部件企业，其业务范围涵盖了刹车系统、各种汽车滤芯、柴油喷射系统、照明产品、汽车电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统等。
麦格纳是业务种类最为多元化的汽车零部件供应商，包括内饰系统、外饰系统、座椅系统、闭锁系统、镜像系统、电子系统、金属车身与底盘系统、敞篷车顶系统以及动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装，麦格纳完全可以用自己生产的零部件就基本能攒出一台汽车，这是很多一线车企都做不到的广度。
6月25日，《美国汽车新闻》发布了2018全球汽车零部件配套供应商百强榜。根据最新榜单，博世仍然位居首位，电装跃至亚军，麦格纳则为第三名。今年共有6家中国企业入围，其中延锋仍然是名次最高的中国企业，位居第16名。
榜单概况：电装跃居第二 2017年，零部件供应商前十强的综合销售额达
李尔公司致力于设计、制造和集成汽车座椅系统，仪表盘，车门面板，车顶内蓬系统，车地毯和音响系统，电子与电力分配系统等。在全球33个国家拥有超过300个分支机构，其中包括六家全球性的技术研发中心。它在34个国家建立了280个组装厂，员工超过110000人。
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电装成立于1949年，源自于丰田汽车的“电气部件”部门，二战后从丰田汽车中剥离。被分离出的员工为了继续给丰田汽车提供电气化部件，于1949年12月16日，继承了原丰田汽车电气部件分部的电装公司成立。
发展至今，采埃夫公司的汽车业务涵盖了动变速器、手动变速器、底盘部件、减震器、电子抑制系统、液力变矩器、差速器等。采埃夫在汽车动力传动系统和底盘技术方面处于全球领先地位，其所研发的ZF 8速自动变速器是全世界最早的8速变速器。2015年通过完成对美国天合汽车集团的收购，ZF一跃成为世界汽车零部件巨头。
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集团下属的康迪泰克公司是汽车内饰涂布材料、输送带和轨道车辆空气弹簧的全球市场领导者。继大陆集团收购西门子VDO后，其下的汽车电子——行驶记录仪、传感器及控制系统等成为公司的重要产品，目前全球销量第一。
9法雷奥集团
如今的电装已经成为了日本第一的汽车零部件供应商，其业务涉及汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、工业机器人、电信产品以及信息处理设备。电装共有21种产品排名世界第一。
爱信成立于1969年，由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司。丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份，也是爱信精机的第一大客户。
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