一、VVT-i系统：智能正时控制，动力与经济的完美平衡

丰田普瑞维亚的VVT-i系统，全称Variable Valve Timing-intelligent，即智能正时可变气门控制系统。它通过精确调整进气凸轮轴转角，优化气门正时，从而在提升发动机功率输出的同时，降低燃油消耗和排放。这就像是给汽车装上了智能大脑，让动力与经济性达到完美平衡。

丰田普瑞维亚VVT-i系统故障，需检修VVT-i模块及控制单元。

五、案例分析：丰田普瑞维亚VVT-i系统故障检修案例

一辆2008年生产的丰田普瑞维亚3.5AT七座商务车，行驶里程为10023km。该车在一次事故后，发动机进行了分解和更换缸盖的修复。修复后试车约20km，发动机故障灯亮起，读取故障码为P0012：凸轮轴位置正时过于延迟。

丰田普瑞维亚VVT-i系统故障，需检修VVT-i模块及控制单元。

经过诊断，发现故障原因在于VVT-i控制器正时与最大延迟正时的差异大于29°。经过更换VVT-i控制器和执行器后，故障得以解决。

VVT-i系统主要由VVT-i控制器和VVT-i执行器组成。VVT-i控制器部分由可通过调整进气凸轮轴转角气门正时的VVT-i控制器器和1个控制油压和机油...

3)发动机ECU根据具体的运作参数进行处理，并计算出目标气门正时角度。当达到目标气门正时以后，凸轮轴正时机油控制阀通过关闭油道来保持油压，图有驾经销商检修丰田普瑞维亚VVT-i系统故障 AdayofApril 发布时间:2024-11-15 19:02 3)发动机ECU根据具体的运作参数进行处理，并计算出目标气门正时角度。当达到目标气门正时以后，凸轮轴正时机油控制阀通过关闭油道来保持油压，图6中所示的状态是保持现在的气门正时的状态。 一辆2008年7月由日本丰田汽车公司生产的PREVIA普瑞维亚3.5AT七座商务车，行驶里程为10023km。 此车是一个前部严重受损的大事故车，发动机分...

丰田普瑞维亚VVTi系统故障丰田普瑞维亚是一款大型MPV车型，广受消费者喜爱。不过，像其他汽车一样，丰田普瑞维亚的VVTi系统也会出现故障，妨碍车辆动力性能和经济性。本文将着重介绍丰田普瑞维亚VVTi系统故障的症状原因和解决方法。

症状丰田普 <搜文档 丰田普瑞维亚VVT-i系统故障 ... 丰田普瑞维亚的VVT-i系统故障很常见。幸运的是，大多数问题都可以通过更换或维护部件来解决。定期保养您的丰田普瑞维亚，可以避免VVT-i系统出现故障，保证您的驾乘体验。除了上文所提到的原因和解决方法，其他导致丰田普瑞维亚VVT-i系统故障的原因还包括: 1.电子控制单元出现问...

《汽车电器》2012年第 1期使用 ●维修 Operation ● Maintenance修改稿收稿日期:2011-05-23作者简介:陈浩 ,男,本科,汽车维修高级技师,主要从事汽车理实一体化教学，研究方向为汽车电控发动机。丰田普瑞维亚VVT-i系统故障陈浩中图分类号:U464.134文献标识码:B文章编号:1003-863901-0034-03VVT-i是 Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正可变气门控制系统。1 VVT-i的作用通常，气门正时 是固定的，而VVT-i系统利用油压来调整进气凸轮轴转角气门正时进行优化，从而提高功率输出、...

VVT-i系统的构造部件包含可通过调整进气凸轮轴转角气门正时的VVT-i控制器和一个控制油压的凸轮轴正时机油控制阀。凸轮轴正时机油控制阀是控制油压的。VVT-i系统的构造如图3所示。 1)VVT-i控制器 VVT-i控制器由一个定时链条驱动的外壳和固定在凸轮轴上叶片组成。来自进气凸轮轴提前或者延迟侧的通道转送的油压使得VVT-i控制器的叶片沿圆周方向旋转，从而连续不断地改变进气气门正时。当发动机停止时，进气凸轮轴被调整到最大延迟状态以维持起动性能。在发动机起动后，油压并未立即传到VVT-i控制器时，锁销便锁定VVT-i控制器的作动机械部以防撞击产生噪声...

丰田佳美汽车VVT—I系统故障维修技术_交通运输_工程科技_专业资料。龙源期刊网 丰田佳美汽车VVT—I 系统故障维修技术 作者:韩东阳 ... 丰田连续可变气门正时系统原理与检修_机械/仪表_工程科技_专业资料。本文档主要介绍...

浅谈丰田在汽车维修的过程中，我们经常会因为对工作原理没有理解透彻或者对操作的标准掌握不熟练而走很多弯路，本文对丰田汽车VVT,i系统的维修案例中，因为对操作标准不熟悉而走了很多弯路，经过维修后的反思，笔者在丰田VVT,i系统的维修经验基础上

VVT-i系统的构造部件包含可通过调整进气凸轮轴转角气门正时的VVT-i控制器和一个控制油压的凸轮轴正时机油控制阀。 1) 由发动机ECU所控制...