湖南汽车新动力：三菱发动机，填补自产空白！🚗🔥

湖南汽车产业新篇章：三菱发动机助力自产突破

汽车产业作为推动经济社会发展的关键力量，在我国有着举足轻重的地位。然而，由于历史原因，我国汽车工业基础相对薄弱，长期落后于日韩、欧美等国家。近年来，长沙制造、长沙设计逐渐崭露头角，为我国汽车产业的高质量发展注入了新的活力。

2012年，广汽三菱落户长沙，去年全年累计生产121,860台车，销量同比增长110%，远超行业平均增速。这一成绩的取得，离不开三菱发动机这一核心技术的支持。然而，受制于日本发动机产能限制，广汽三菱在市场增量方面存在一定的瓶颈。

为解决这一难题，广汽三菱发动机及整车技改项目于去年3月29日在长沙启动建设，填补了湖南自产汽车发动机的空白。预计达到50万台整车生产时，将有40%到60%的零部件企业到长沙建厂，带动产值高达300亿元。

长沙经开区党工委委员、汽车产业链办公室负责人张湘鸿表示，这一项目的实施将形成新的汽车产业集聚效应，推动长沙汽车产业链的完善和发展。

2017年，长沙经开区汽车及零部件制造产业实现产值1011.6亿元，增长42.3%，成为园区首个千亿产业集群。汽车产业链的蓬勃发展，吸引了更多跨国汽车企业将全球研发总部、专项研发总部或区域研发中心落户长沙。

索恩格汽车部件有限公司长沙工厂作为全球最大的研发中心及商用车起动机全球领导工厂，不仅担负着培养创新研发设计能力，也肩负着研发面向全球的产品重任。预计到2020年，索恩格产值将达50亿元。

长沙围绕建链补链强链延链目标，全力推进各产业链、关键链和核心部件项目的引进、落地、建设。1-7月全市汽车工业产值约为737.9亿元，同比增长约17.3%。下一步，全市汽车产业链将力促汽车企业智能制造升级，推动汽车产业向更高端迈进。

长沙经开区党工委委员、汽车产业链办公室负责人张湘鸿表示，进一步提升企业的生产效率和产品质量，保证市场上有更高的竞争力，向价值链高端迈进。

在长沙汽车产业转型升级的过程中，广汽三菱、索恩格等企业为长沙汽车产业的发展提供了可借鉴的路径。我们有理由相信，在不久的将来，长沙汽车产业将完成由“增长速度”到“增长质量”的重心转移，成为集零部件、整车、后市场为一体的中国汽车产业集群新版块。

机油是发动机的“血液”，定期更换机油和机油滤清器可以保证发动机的正常运行。建议每行驶5000公里更换一次机油，每行驶1万公里更换一次机油滤清器。

轮胎气压过低或过高都会影响行车安全。建议每行驶5000公里检查一次轮胎气压，确保气压在正常范围内。同时，注意观察轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。

刹车系统是保障行车安全的关键部件。建议每行驶5000公里检查一次刹车片磨损情况，如有必要及时更换。同时，检查刹车油液位，确保刹车系统正常工作。

空调系统长时间使用后，内部会积累大量灰尘和细菌，影响空调制冷效果和车内空气质量。建议每行驶2万公里清洗一次空调系统。

发动机冷却系统是保证发动机正常工作的重要部件。建议每行驶1万公里检查一次冷却液液位和品质，如有必要及时更换冷却液。

通过以上保养维修技巧，不仅可以保障行车安全，还能延长车辆使用寿命，让您的爱车始终保持最佳状态。

随着湖南汽车产业的快速发展，三菱发动机的国产化，长沙汽车产业链的不断完善，我国汽车产业将迎来新的发展机遇。相信在不久的将来，长沙汽车产业将成为我国汽车产业的新版块，为我国汽车产业的繁荣发展做出更大贡献。

同时，关注汽车保养维修，保障行车安全，延长车辆使用寿命，也是每位车主的责任。让我们共同努力，为我国汽车产业的崛起贡献力量。

欢迎用实际体验验证观点，让我们一起见证湖南汽车产业的崛起！

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