一、进气增压的必要性

涡轮增压器与机械增压器，都是通过提升进气压力，从而增加发动机功率输出的关键设备。发动机的输出功率，实际上取决于单位时间内燃烧的混合气体量。增加进气量，功率随之提升。然而，单纯增加发动机排量，会导致重量增加，同时，运动零件的摩擦、振动和噪音也限制了发动机转速的提升。增压器在不改变排量的情况下，通过增加进气量，解决了提高输出功率与轻量化、紧凑化之间的矛盾。

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涡轮增压器由排气驱动，而机械增压器则由发动机驱动。

二、涡轮增压和机械增压的性能

涡轮增压器和机械增压器都是空气泵，它们将空气压缩后送入气缸，从而增加进气空气质量。通常，发动机通过活塞下行产生的真空吸入空气。增压器的作用，就是产生高于大气压的压力，使进气在加压状态下进入气缸。

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三、涡轮增压

1.概述

涡轮增压器利用排气能量使涡轮高速旋转，进而压缩空气进入气缸，提高发动机输出功率。为防止增压压力过高，某些型号的涡轮增压器配备了中间冷却器，以降低进气温度，提高进气效率。

2.涡轮增压器组成

涡轮增压器由涡轮壳体、压缩壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、全浮式轴承、排气旁通阀和执行器等组成。

3.涡轮和泵轮

涡轮和泵轮安装在同一根轴上，废气压力使涡轮高速旋转，进而带动泵轮压缩空气进入气缸。涡轮因直接受到排气的冲击，需要耐热和耐磨损，因此通常采用超耐热合金或陶瓷制成。

4.中间壳体

中间壳体支撑涡轮和泵轮，内部有油道提供润滑和冷却作用，同时，发动机冷却液循环流过中间壳体内的冷却液通道，防止机油温度升高及过早变质。

5.全浮式轴承

全浮式轴承用于吸收轴的震动，同时润滑轴和轴承，由机油冷却，在轴和壳体之间自由旋转，减少摩擦，使轴可以高速旋转。

四、机械增压

机械增压器通过皮带与发动机曲轴皮带轮连接，利用发动机转速带动内部叶片产生增压空气。机械增压器本质上是一台罗茨鼓风机，由发动机曲轴通过皮带驱动，与废气系统无关。

机械增压器的工作温度界于70～100℃，对冷却系统和润滑油的要求与自然吸气式发动机相同，保养程序大同小异。由于机械增压器采用皮带驱动，因此增压器内部叶片转速与发动机转速完全同步。

五、汽车保养维修技巧

为了确保行车安全与车辆长效使用，

• 定期检查发动机机油，确保机油清洁、充足。
• 定期更换空气滤清器、燃油滤清器等，保持进气和燃油系统的清洁。
• 检查轮胎气压，确保轮胎磨损均匀，提高行车安全。
• 定期检查制动系统，确保制动效果良好。

高效增压进气系统是汽车动力升级的关键，通过合理使用和维护，不仅能够提高发动机输出功率，还能确保行车安全与车辆长效使用。欢迎您用实际体验验证我们的观点。