发动机缺火现象与影响

在检修发动机故障时，特别是怠速抖动或排放超标时，常会遇到故障诊断仪提示发动机缺火。发动机缺火会导致尾气排放超标，三元催化器温度升高，严重时可能损坏。以下以丰田车系为例，分析发动机缺火故障。

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发动机缺火监测

为防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元利用曲轴位置传感器监测发动机转速偏差，凸轮轴位置传感器识别缺火气缸。当缺火率超过阈值时，发动机控制单元开始统计缺火次数。

发动机缺火分类

发动机缺火分为完全缺火和部分缺火。OBDⅡ定义了A、B、C三种缺火水平。A型缺火最严重，接近损坏三元催化器；B型缺火排放有害物质增加1.5倍以上；C型缺火导致排放不达标。

发动机缺火检修要点

检修发动机缺火故障时，需注意缸压、点火和喷油三方面。

①缸压：利用缸压表检测，考虑气门弹簧硬度变化和凸轮轴磨损程度，以及进气量是否足够。

②点火：使用示波器检查点火正时、火花塞、高压线、点火线圈和发动机控制单元的工作状况。

③喷油：通过数据流和示波器检查喷油脉宽、点火时间、氧传感器、节气门位置传感器和喷油器。

故障案例解析

案例1：丰田大霸王多功能车怠速抖动，经检测发现2缸缺火。更换2缸点火线圈后，故障消失。

案例2：丰田花冠轿车发动机怠速抖动，经检测发现4缸缺火。最终发现4缸排气门间隙异常，导致漏气，修复后故障排除。

发动机缺火故障检修并不复杂，通常涉及点火系统、机械或电控方面。通过以上分析，我们了解到发动机缺火的监测、分类、检修要点及实际案例，有助于提高汽车维修人员的技术水平，确保行车安全和车辆长效使用。

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