汽车出厂检测：揭秘细节与重要性

虽然我们时常听闻某款车召回的消息，但你是否知道，汽车的出厂检测项目远超我们想象。对于新车来说，工程师在检测场风雨无阻，只为确保每一辆车都能安全上路。

汽车出厂检测项目超出生检，揭秘细节！

一、检测线班：全方位检查

新车检测一般分为三个班：商品化班、检测线班、路试班。其中，检测线班的任务包括：

• 间隙面差的检查，确保各间隙均匀、对称，误差在合理范围内。
• 四轮定位参数检查，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角等。
• 尾气检测，确保碳氧化物、氮氧化物在合理值范围内。
• 灯光、仪表、转向检查，确保灯光高度、角度、亮度正常，仪表盘显示正常，时速表正常，转向角度正常。
• 底盘检查，利用举升机或地坑检查发动机、变速箱等是否存在异响，各连接部件是否连接合格，各管路走线是否正常。

二、路试班：挑战极限

路试班是对车辆极限性能的全方位检测。测试路段包括高环路、凸凹包石路、越野路段、坡路、搓板路、单边桥、碎石路、湿滑路面、鹅卵石路、共振路面等。

• 低速下的震动表现、共振路况下的表现、异响表现、稳定性表现。
• 中高速下的汽车稳定性、静谧性。
• 扭曲路，检测车辆是否存在异响、车辆刚性是否合格。
• 高速状态下NVH表现。
• ABS测试、ESP测试、紧急制动、紧急变道等。

此外，路试班还包括体验晴天降暴雨、房间喷粉尘等服务，多角度淋雨、粉尘测试，检验汽车密封性是否合格。

三、商品化班：最后把关

商品化班是最后把关的环节。主要任务包括：

• 利用平行光走廊对整车漆面进行最后的检测，检查是否存在色差、漆面缺陷等。
• 对内饰装配、配置装配进行核查，确保准确无误。

只有通过这些检测，车辆才能拿到合格证以及随车档案。

四、耐久性测试与碰撞测试

除了短期的检测，车辆还要进行抽样耐久性测试，对车辆进行几万公里的耐久性测试，以保证车辆在用户的正常使用中不会出现隐患。

同时，车辆还要进行专业的碰撞测试，以确保车辆在发生碰撞时的安全性。

五、严格检测，保障安全

有些车企会对每一辆下线的汽车进行检查，也有一些车企会对下线的汽车进行抽查。比如，之前有一批2015款长安悦翔V7存在“吃胎”的问题，车主们到修理店进行四轮定位才解决。

因此，我们希望各车企对汽车出厂检测更加严格一点，这样也会减少召回、修理的次数，厂商、消费者都省心。

安全驾驶，长效使用

汽车出厂检测的严格程度直接影响着我们的行车安全和使用体验。只有通过严格的检测，我们才能放心驾驶，延长车辆使用寿命。希望车企能够重视出厂检测，为广大车主提供更加安全、可靠的汽车。

欢迎您用实际体验验证我们的观点。